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柴油发电机组故障分析之柴油发电机组在供电过程中,操作人员发现机体温度过高


故障分析:

   柴油机机体温度过高是指受热零件的温度超过规定的允许范围,这主要是因为水温过高而导致柴油机机体过热,使受热零件的机械性能下降,造成零件变形,产生裂纹甚至断裂,破坏了柴油机内各部件之间的正常配合,导致运行部件被卡住,表面拉伤,还使汽缸内充气量减少,输出功率降低。同时,柴油机过热还会造成机油温度升高,促使润滑作用减弱,给柴油机正常运行带来很大的威胁。

故障原因:

   1、柴油机风扇皮带打滑,风扇工作效率下降

   2、机体内的调温器大循环阀门打不开

   3、柴油机机体和汽缸盖水道内积垢过多

   4、柴油机机体内水道有堵塞现象

   5、循环水泵有故障,至使冷却水不循环

   6、散热器内缺水

   7、水道内部或水管中有气泡而形成气塞

   8、散热器内水垢较多,使散热效果降低

   9、供油提前角过小,柴油机产生后燃期,致使柴油机在运转中机体温度过高

   10、柴油机内部进、排气门关闭不严,气门间隙过小,燃烧室内积碳过多,或柴油机各缸内的供油量不均匀,都会使气缸内的热量散发不出去,造成汽缸内部温度较高。

故障排除方法:

    1、对风扇皮带的松紧情况进行检查,发现风扇皮带的松紧符合柴油机的技术规定(在风扇座与皮带盘中间位置按压风扇皮带,用30--50N.m的力矩能够按压道10--15mm视为正常)

    2、对调温器的工作情况进行检查,当打开放有调温器的容器盖板后,发现容器内没有调温器,这说明机体温度过高的故障不在调温器

    3、安装好容器,向水散热器内加满淡水,起动柴油机至额定转速,然后用手触摸循环水泵的进水管和出水管,发现进水管与出水管的温度相差40度左右,说明水泵有故障

    4、修理并装配水泵后,向冷却水散热器内加满水,起动柴油机至额定转速,经过一段时间的观察后,发现柴油机机体温度符合规定,机体温度过高的故障即被排除。

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